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本标准规定了机载用电设备电源输入端的供电特性,向为了适应新型民用飞机上的各种电源而设计的用电设备[如通过了技术标准规定(TSO)认证的用电设备]提供接口定义。具有单一用途或特殊军事用途的设备可不遵循本标准,以免由于追求多用途而导致设备性能降低。
本标准也提供了制定这些要求的背景,供现代飞机电气系统设计和(或)集成者参考。供电品质是电源、配电和用电设备相互作用的结果。一旦规定了用电设备的限制要求,也就确定了支持整个系统开发的关键电源设备和配电设备的接口背景。
本标准考虑了在小型和大型运输类飞机都可能遇到的多种电源类型和配电参数。电源分为旋转式和静变式,可能是机载电源,也可能是作为地面支持设备之一的地面电源。本标准涉及到的供电电压种类有:
———直流14V、28V 和42V(标称值);
———单相交流26V400Hz(标称值);
———单相或三相交流115V/200V 和230V/400V(标称值),恒频400Hz或频率范围包括400Hz的变频。
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Standard
| GB/T 30203-2013 Characteristics of Aircraft Electrical System (English Version) |
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Detail of GB/T 30203-2013
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Introduction of GB/T 30203-2013
本标准规定了机载用电设备电源输入端的供电特性,向为了适应新型民用飞机上的各种电源而设计的用电设备[如通过了技术标准规定(TSO)认证的用电设备]提供接口定义。具有单一用途或特殊军事用途的设备可不遵循本标准,以免由于追求多用途而导致设备性能降低。
本标准也提供了制定这些要求的背景,供现代飞机电气系统设计和(或)集成者参考。供电品质是电源、配电和用电设备相互作用的结果。一旦规定了用电设备的限制要求,也就确定了支持整个系统开发的关键电源设备和配电设备的接口背景。
本标准考虑了在小型和大型运输类飞机都可能遇到的多种电源类型和配电参数。电源分为旋转式和静变式,可能是机载电源,也可能是作为地面支持设备之一的地面电源。本标准涉及到的供电电压种类有:
———直流14V、28V 和42V(标称值);
———单相交流26V400Hz(标称值);
———单相或三相交流115V/200V 和230V/400V(标称值),恒频400Hz或频率范围包括400Hz的变频。
Contents of GB/T 30203-2013