Standard No.:	GB 9656-2021JP
English Name:	自動車用ガラス安全技術仕様（日本語, Japanese Language）
Chinese Name:	机动车玻璃安全技术规范
Professional Classification:	GB    National Standard
Issued by:	国家市場監督管理総局、国家標準化管理委員会
Issued on:	2021-04-30
Implemented on:	2023-1-1
Status:	valid
Language:	English
File Format:	PDF
Word Count:	15000 words
Price(USD):	600.0
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1範囲 本標准は、自働車用ガラスの安全特性に関する用語や定義、分類、技術的要件、試験方法および判定規則を規定している. この標准はM類、N類、O類、運転席のあるL類車両、農業・林業専用車を含む自働車用ガラスに適用される. この標准は自働車照明と信号装置および計器盤用のガラスには適用されない. 注:L類、M類、N類、0類の車両分類はGB/ t15089を参照. 2規範的な参照ファイル 　下記の文書は本文書の応用に必要不可欠である.日付を付した引用文書は、日付を付したバージョンのみが本文書に適用される.日付が記載されていない引用文書の最新版(すべての修正書を含む)は、この文書に適用される. GB/T 5137.1　　自動車用安全ガラスの試験方法　　パート1　力学的性能試験 GB/T 5137.2　　自動車用安全ガラスの試験方法　　パート2　光学性能試験 GB/T 5137.3　　自動車用安全ガラスの試験方法　　パート3　耐照射、高温、多湿、燃焼、耐模擬気候試験 GB/T 5137.5　　自動車用安全ガラスの試験方法　　パート5　耐化学侵食性および耐温変化性試験 GB/T 31849—2015 自動車用フィルムガラス QC/T 1119—2019自動車安全ガラス用語 3用語と定義 QC/T 1119-2019定義および以下の用語と定義は、この文書に適用される.使いやすさのために、QC / T1119-2019のいくつかの用語と定義を以下に繰り返する. 3.1 自動車 power-driven vehicle 働力装置によって駆働または牽引され、道路を走行する人の乗車または物品の運搬および工事目的の作業に使用される車輪式車両. 3.2 安全ガラス safety glazing material 車両に使用される透明材料は、無機材料および/または有機材料から処理または複合化される.効果的に人の損傷の可能性を低減し、特定の視野、強度と耐久性を持っている. [QC/T 1119—2019、定義 2.1.1] 3.3 自動車ガラス glazing materials used １n power-driven vehicles 自働車に搭載され、運転者と乗員に視界、采光、車間空間の分離、その他の机能用安全ガラスを提供する. 3.4 強化安全ガラス tempered safety glass 単層ガラスにより特殊熱処理により机械的強度を増し、破砕后に断片化した状態を制御できる安全ガラス. :QC/T 1119—2019、定義 2.1.4] 3.5 積層安全ガラス Iaminated safety glass 1つまたは複数の中間層で接着された2つ以上のガラス層でできた安全ガラス. :QC/T 1119—2019、定義 2.1.5] 3.6 プラスチックガラス複合材料 glass-plastic safety glazing material 由一层或多层无机材料与一层或多层有机材料复合而成、かつ安装后其面向乘客的一面为有机材料. :QC/T 1119—2019、定義 2.1. 2] 3.7 断熱安全グレージングユニット insulating safety glazing unit 強化安全ガラ、積層安全ガラ、およびプラスチックガラス複合材料の任意の組み合わせで構成され、スペーサーによって等間隔に配置され、ガラスアセンブリが接着およびシールされている. 3.8 硬質プラスチックガラス rigid plastic glazing pane 使用目的の範囲内で構造的剛性を維持する有機高分子材料. :QC/T 1119—2019、定義 2.1.3.1] 3.9 フィルムガラス safety glazing faced with plastic material 強化安全ガラ、積層安全ガラ、または強化安全ガラおよび/または積層安全ガラからなる断熱安全グレージングユニットの内面にプラスチックフィルムを貼り付けて作られたガラス. 3.10 フロントガラス windscreen 自動車両の前部をドライバーにはっきりと見せる安全ガラス. :QC/T 1119—2019、定義 2.2.1] 3.11 フロントガラス以外のガラス glass panes other than windscreen フロントガラスを除く任意の部位のガラス. 注：コンパートメント内のサンルーフ、サイドウィンドウ、リアウィンドウ、パーティションまたはパーティションウィンドウ、2階建て乗用車の上部コンパートメントのすべての部分のウィンドウガラスを含みますが、これらに限定されない.シングルデッキ乗用車の最前部には、ドライバーの視界に上部窓ガラスなどが装備されていません. 3.12 ヘッドアップディスプレイフロントガラス head-up display windscreen H.U.Dガラス 情報の内容を光学系に通し、ドライバーの前方にあるフロントガラスに画像化できる. :QC/T 1119—2019、定義 2.1.9] 3.13 ドライバーズビューエリア driver’s vision area 必要に応じて、ドライバーはGB 15084で要件 される間接視野装置を完全に観察し、必要な視野を満たすガラス上の領域を取得できる. 3.14 頭部傷害指数 head injury criteria HIC 頭蓋骨損傷の程度を特徴付ける特徴は、一般にシミュレートされた鈍器垂直衝撃安全ガラスによって評価される. [QC/T 1119—2019、定義 2.5.8] 3.15 R点 R point 車両メーカーが乗車位置ごとに規定する設計点. 3.16 車両の中心線 centerline of vehicle 車両見下ろし平面図において次の要件に合致する直線. a） 4輪以上の車両に対して、左右の前車輪及びび后車輪それぞれの設計中心点を通って接続ラインの垂直二等分線. b） 三輪車両に対して、左右の后(前)車輪の設計の中心点の線の中点と前(後)車輪の設計の中心点の直線とを結ぶ. c） 履帯のある車両に対して、左右の履帯中心線から等距離の直線. 3.17 車両中心面 median plane of vehicle 車両の中心線的垂直面を含む. 3.18 X 軸 X axis 運転席R点を通過し、かつR点が位置する水平面において、車両中心面に平行な軸である.+X は車両の後方向、—X は車両の前方向です. 3.19 Y 軸 Y axis 運転席R点を通過し、かつ、点Rが位置する水平面において、X軸に垂直な軸である.+Y は車両の進行方向の右側、-Y は車両の進行方向の左側です. 3.20 Z軸 Z axis 運転席R点を通り、かつR点が位置する垂直面において、X軸および軸に垂直な軸である. +Z は車両の上方向、-Z は車両の下方向です. 4分類 4.1 生産加工プロセスおよび/または材料によって、自動車ガラスは積層安全ガラス、強化安全ガラス、断熱安全グレージングユニット、プラスチックガラス複合材料、硬質プラスチックガラスとフィルムガラスに分かれている. 4.2適用部位によっては、自動車ガラスはフロントガラスとフロントガラス以外のガラスに分けられる. 5技術的要件 5.1総則 5.1.1積層安全ガラス、プラスチックガラス複合材と強化安全ガラスは自動車のあらゆる部位に適用され、強化安全ガラスをフロントウインドウに使用する場合は、設計時速40km/h未満の車両にのみ適用し、断熱安全グレージングユニットと硬質プラスチックガラスは、フロントウィンドウインドウエア以外の任意の部分に適している. 5.1.2 フィルムガラス基板に使用される積層安全ガラス、強化安全ガラスまたは断熱安全グレージングユニットは、本規格の該当する規定に従うものとする. 5.1.3自動車ガラス安全技術的要件包括視野の安全要件、強度安全要件、安全要件の違反と環境耐久性安全要件 . 5.2視野の安全要件 5.2.1 可視光透過率 5.2.1.1フロントガラスの可視光透過率は、表1の規定に従うものとする. フロントガラス以外のガラス用ドライバーズビューエリア的可視光透過比は70%以上であるべきである. 5.2.1.2 道路バス、観光バス、乗客のスタンディングエリアを備えたバス、スクールバス、エンジンミッドセットでアスペクト比が0.9以下の乗用車のフロントガラス以外のガラス(ドライバーズビューエリアを除く)の可視光透過率は50%以上でなければならない.

序文 m 1 範囲 2規範的な参照ファイル 3 用語と定義 4 分類 5 技術的要件 5.1 総則 5.2視野の安全要件 5.2.1 可視光透過率 5.2.2 二次画像偏差 5.2.3 光の歪み 5.3強度安全要件 5.3.1 ヘッドモデルの衝撃性能 5.3.2耐浸透性 5.3.3 耐衝撃性 5.4安全要件の違反 5.4.1 断片化の状態 5.4.2 耐燃焼性 5.4.3 耐薬品性 5.5 環境耐久性安全要件 5.5.1 耐摩耗性 5.5.2 耐熱性 5.5.3 耐放射線性 5.5.4 耐湿性 5.5.5 温度変化に対する耐性 5.5.6 耐シミュレーション気候性 5.5.7 揮発性有機物 6 試験方法 6.1 総則 6.2 視野安全性能試験 6.2.1 可視光透過率 6.2.2 光の歪み 6.2.3 二次画像偏差 6.3 強度安全性能試験 6.3.1ヘッドモデルの衝撃性能 6.3.2 耐浸透性 6.3.3 耐衝撃性 6.4破壊安全性能試験 6.4.1 断片化の状態 6.4.2 耐燃焼性 6.4.3耐薬品性 6.5 環境耐久性安全性能試験 6.5.1 耐摩耗性 6.5.2 耐熱性 6.5.3 耐放射線性 6.5.4 耐湿性 6.5.5 温度変化に対する耐性 6.5.6耐シミュレーション気候性 6.5.7 揮発性有機物 7 判定規則 7.1 単一項目判定 7.2 総合的な判断 付録 A （規範的な付録）フロントガラス試験区の確定 付録B （規範的な付録）検査項目の単一項目判定規則 参照する文学資料